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2009年10月

2009年10月31日 (土)

レースに出なくったって

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よく仲間内ではレース出ていないと練習をしなくなってしまうので、常にレースにはエントリーしていると言う人が多い。

そんなもんなのかなー?

年間ハーフマラソンに15回は出場していた僕がレース出場をスパッと止めた。

心臓病を患ってからレースに出ることは封印したのだ。

でも走ることへの情熱は昔以上だ。

今はまた走れる体に感謝しながら、ランニングを通じて四季の変化を楽しんでいる。

レースに出る予定がなくたって、自己を高める努力は惜しまないし、今はかつてレースや駅伝でがんじがらめになっていた頃より毎日が充実している。

考えてみればたかが市民レースに出場するくらいでずいぶん自分を縛っていたように思う。

記録とか勝負とか、そんなもんで犠牲にしてきたことは沢山ある。

今、束縛を受けるものは何一つない。

走りたいから走り、休みたいから休む。

これが本来の姿なんだな!

もちろん今日も自分の欲求の赴くまま。

暫く訪れていなかったホームコースの千代田湖。

紅葉はまだまだだけど、落ち葉を踏みしめながら湖畔を廻る。

甲斐駒ヶ岳にも雪が来た。

山道を含む19km走。今月の走行距離は約400km。

11月は走行距離はそのままに、練習の質を上げていく。

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2009年10月25日 (日)

寒い一日

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低く垂れ込めた雲。

寒い一日になった。

昨日は起伏のあるコースをスピード的にも追い込んだので、

今日は休養日。

JOGに出掛けるが、メニューは決まっていない。

気持ちの赴くまま、自分はどんなコースを選ぶのだろうか?

今日は自然体で体が走りたいと思っているコースを走ることにした。

するとどうだろう。足は峠の道へと向かっているではないか!

僕の体はまた傾斜地を走りたがっている。

連続15日目の山越えロード。

最初は昨日の疲労が大腿二頭筋に残っていて調子が出なかったのだが、

九十九折りのコーナーをやり過ごすうちに調子は絶好調。

今日もいい汗がかけた。

また明日からは山越え通勤だ。

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腹筋の痛み

ここ2週間ほど平坦地を走っていない。

ほぼ毎日といっていいくらい敢えて起伏に富んだ場所を選んでいる。

体のコア部分がよく使われているせいかかなり腹筋が痛い。

椅子に座っているときなんか、キュッキュッと筋肉繊維が縮まる感じがして、

腹筋を外側からさわってみると、堅く締まっているのがよくわかる。

こうして体の芯の部分がしっかりしてくると、なんとなく普段の日常動作に無駄がなくなるというか、仕事の上での効率もアップするようである。

今日のトレーニングは、普段通勤で使っている逆ルートを含む18.5kmの山越えコース。

いやーっ 走った後はまたしても腹筋痛。

痛いんだが快感なんだなーっ これが!

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2009年10月22日 (木)

秋深し

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抜けるような青空。

ここのところ天気は非常に安定している。

朝の冷え込みは一段と強くなり、早朝ランにはウインドブレーカーが必要だ。

今日もまたランニングが主体のランニング通勤。

どんな走り方をするかと言えば、うちを出発すると、2kmのほどだらだら下りでウォームアップ。

3.5km付近まではHRを115から125bpmくらいまで上げていく。

そしてここから上り坂が始まる。

8.7km地点の坂の頂上まではエンジン全開。HRは155bpmくらいまで上がる。

そして10.7km付近までの約2kmのそこそこのスピードで下り、

ここからGOALまでの約1.3kmの緩い下り坂を全力で行く。

この最後の緩い下り坂での全力走がいいスピードトレーニングになる。

朝からこんな激しい練習をしてさぞかし足腰に負担がかかっていると思いきや、

痛むのは腹筋だけ。

デスクワーク中も腹筋がきりきりと痛む。

しかし、不思議と昼飯を食うとその腹筋痛も次第に感じなくなっていく。

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2009年10月20日 (火)

早朝の峠越え

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今朝もまた一山越えてからの出勤だ。

色々やってみたが、やはり僕にはランニング通勤が合っている。

スーツにネクタイ、眼がねをかけてノートパソコンを脇に抱えた姿に憧れ、

暫くやってみたがどうもしっくりこない。

ランニング通勤、いや僕の場合通勤ランニングといたほうが適切かも知れない。

違いは何かと言えば、どちらがより主体かということである。

明らかに僕の場合通勤が主体ではない。

仕事をしに出掛けるとなるとあまり乗り気がしないが、走りに出掛けると思えば重い足どりも軽くなる。

おまけに大好きな山登りが毎日出来て、美しい四季の景色が楽しめる。

仕事が続けてこれたのはやはりランニングのお陰かな?

本日のトレーニング:峠越え12km

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2009年10月18日 (日)

与三郎岳へ

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今日は昇仙峡千ヶ滝からさらに足を伸ばして与三郎岳へ。

スタートはうちからバスで15分ほど上がった昇仙峡の入り口、長瀞橋。

先週はまだ紅葉を見るには早かったが、一週間でこんなに違うのかと思うほど

紅葉は進んでいる。

紅葉の進み具合に比例するように観光客の数は先週と比較にならないほど増えている。

連日のきついヒルトレーニングで体の芯に疲労が残っていて足どりも重いが、

ここは与三郎岳の頂上に立って見たいという気持ちだけで上っていく。

観光客の合間を縫うようにして、千ヶ滝の頂上駐車場に着くと、それからはきつい山道が待っている。

小刻みなステップを踏みながら暗い山道を行けばやがて急に視界が開け、

ロープウエイの終点でもあるパノラマ展望台に到着。

そこから5分程で目的の与三郎岳に。

山頂は観光客で溢れていた。ロープウエイで来られるとあって、ハイヒールの女性なども見受けられる。

頂上からの景色はとんでもなくいい。

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荒川ダムがこんなに小さく。

南アルプスから富士山。なんたって360度視界を遮るものがない。

5分程の休憩をとって帰路に向かう。

今度はもっと足を伸ばして与三郎岳の近くにあるいくつかのピークを縦走したい。

もしかして来週かも!

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2009年10月15日 (木)

アンドロメダ大星雲

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すっかりおなじみになったリラ天文同好会T氏の天体写真である。

夜が長い季節になった。

空気はだんだんと清んでいく。

T氏よりこんなメッセイージを頂いた。

「ようやく、さわやかな秋晴れとなりました。土日に富士山にアンドロメダ銀河の撮影に行きました。オートガイダーのテスト撮影です。夜半過ぎには下弦近くの月が昇るので、撮影にきていたのはわたしだけ。撮影を始めて1時間もすると、M31は、天頂近くまで昇りました。南天は、魚座のフォーマルハウトと木星が輝きを競っていましたが、星数は少なく夏とは対照的です。」

今朝はまた出勤ヒルトレーニング。

通勤電車の途中駅をゴールとした早朝の峠越え。

昇る朝日をに向かって走るのは本当に気持ちのいいものである。

大腿二頭筋に心地よい疲労を感じた。

明日もまた同じコースを走る。

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2009年10月14日 (水)

雷雨

不安定な大気状態。

今晩はいつ雷雨があってもおかしくない。

県下には雷雨注意報が発令されていた。

仕事帰りのラン。ちょっと遠回りして帰ろうかと、走り出した矢先に携帯に入ってきた「雨雲アラーム」

雨雲の様子をチェックしてみると、すぐ近くに強い雨を降らせそうな雲が近づいている。

雷鳴も聞こえるようになったきたので、予定変更。

自宅までの最短距離を急ぐことに。

しかし、あと1kmというところでぽつぽつと降り始めた。

そして、家に飛び込んだ途端に落雷とともに激しい雨。

間一髪のところだった。

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2009年10月13日 (火)

クマが出没

自治会の回覧板が回ってきた。

近くの公園でクマを見かけたとの情報があるらしい。

特に夜、早朝は要注意とのこと。

早朝や夕方、この近辺の山の中を走り回っている僕にとっては、うれしくないニュースだ。

幸いクマに出くわしたことはないが、もし出くわしたとき、落ち着いて行動が出来るか疑問である。 いや出来ないだろう。

クマと競走したところで、勝てるわけがないのだが、やはり逃げてしまうだろうな。

そんなことを考えつつ今日も真っ暗な峠道を、盆地の夜景を見ながら下ってきた。

本日のトレーニング:峠越え12kmラン

今度から鈴でも鳴らしながら走らなければだめだろうか。

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2009年10月10日 (土)

昇仙峡

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今日は昇仙峡を訪れてみた。ぼつぼつ紅葉がはじまっているかなと思ったからである。

仙が滝の駐車場までは、うちからちょうど11km、ひたすら上りが続く。

どうやら紅葉はまだ早かったようだ。

帰りはひたすら下り。

昨日のヒルトレーニングの疲れがまだ残っていて、

上りはいつものような調子が出ない。

ぐいぐいと体が前に出ていく感覚が鈍い。

それでも遊歩道に入ってからは軽快なフットワークが復活。

観光客はぼつぼつといったところ。

本格的な紅葉シーズンになるとこの遊歩道は人で溢れるようになる。

おみやげ屋さんの自動販売機で買ったホットオレンジジュースを飲み干して、

さあ、長い長い下りだ。

川のながれと、迫力ある岩の風景を楽しみながら、

深まり行く秋を体で感じることができた。

紅葉が盛んな頃、また行ってみよう。

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2009年10月 9日 (金)

早朝ヒルトレーニング

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この駅が今日のGOAL

仕事帰りに越えていた山を今日は出勤ランで越える。

雨の峠道で得体の知れない動物に出くわしてから、

夜この道を走るのがいやになった。

それじゃー朝走ろうというわけで、通勤電車の途中駅が今日のGOAL

距離は12kmと短いが、脚への負担はかなりのものだ。

でも朝日に照らし出される甲府盆地の街並みを見ながら走るのは最高!

こうやって余分なエネルギーを発散しておけば、

一日の仕事の効率は、走らなかった時と比べて格段にアップする。

もしこのコースを車で走ったときと比較すれば、1973.4g のCO2が削減出来たことになる。

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台風一過

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台風は行ってしまった。

県内には昨日の午前7時から8時の間に最接近したとみられる。

強い風で傘は役に立たない。

下半身はずぶ濡れ。

出勤するのも一苦労だ。

昼頃からは晴れ間も見えてきて、

久しぶりの太陽が顔を出した。

夕方はサイクリングロード9kmラン

最初から最後まエンジン全開で行けた。

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2009年10月 6日 (火)

雨ん中、霧ん中

雨の峠道を上る。

頂上付近は、暗い上に霧が立ちこめていて、

いつもなら甲府盆地の夜景がきれいなのに、今日は見えない。

本当に何も見えない。

かすかに見える道路の外側線を頼りにするしかない。

そのとき、

道路上にいた何かが僕の足音を聞いてあわてて山へ逃げ込んだ。

何だろう。

どうも小動物ではなさそうな!

すると逃げ込んだ山の方から「グワォー」という鳴き声。

鳴き声からしても、もしかして熊?

そう言えば最近うちの近所で熊を見かけたと町内放送があったばかりだ。

時々後ろを振り返りながら、転げ落ちるような速さで市街地まで下った。

いいトレーニングになった。

しばらくこのコースは行かないでいよう。

台風18号(MELOR)が本土に接近中。

500hPaの等高度線の走行からすると、山梨県直撃はなさそうだが、

明後日にかけ雨風が強まるだろう。

ランニングは休養日とするかな。

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2009年10月 5日 (月)

雨のヒルトレーニング

今日は雨の中を走ると決めていた。

午後からは本格的な雨。

仕事帰りに通勤電車を途中下車して、真っ暗闇の峠道へと向かう。

車は殆ど通らないから、道路は独占出来るのだ。

走り出して30分

既にシューズの中は水で飽和状態。

甲府盆地のきれいな夜景を見ながらダウンヒル。

そこからまた2km程上るとやっと家にたどり着く。

明日もまた雨の中だ。

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2009年10月 4日 (日)

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秋雨前線が停滞し天気はよくない。

ここしばらくは雨が続きそうだ。

一雨毎に秋が深まっていく。

土曜日はアップダウンの激しいコースで20km走。

日曜日はトラックでの15km走。

明日からは雨に濡れながらのランとなりそうだ。

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